一、流平差或是橘子皮比较严重
造成缘故：1.工件表面不光滑。2.粉末颗粒粗、受潮或粉末罩光漆自身流平差3.干固温度较高或稍低4.涂层过薄或太厚。5.工件接地装置欠佳。6.不同系列粉末掺杂。

解决方案：1.提升工件光滑度。2.挑选粒度分析匀称的、流平好的高品质粉末及坚决杜绝粉末受潮。3.调节合适温度的固化标准。4.喷涂粉末薄厚在60-80μm建议（实际还是参考工件大小.测试性能决定）。5.按时清除挂具。6.工程施工前严苛清除粉末喷涂系统及喷涂场所，防止不一样种类或不一样生产厂家的粉末混合使用。

二、涂层表面有颗粒物.疙瘩
造成缘故：1.被涂工件表面不干净2.设备供粉不均匀，喷枪雾化不太好。3.粉末过细或粉末受潮结块，使喷枪积粉。4.喷涂现场不干净或喷房内有粉末滴下。5.回收利用粉末或粉末自身品质差。

解决方案：1.改进工件的材料品质，提升前处理工艺。2.调节气体压力，查验导流器，调至最佳点。3.调控粉末粒度，存放粉末空间保持干燥，坚决杜绝受潮。4.清理现场，净化空气。5.回收利用粉筛粉后与新粉混和使用，更换合格的粉末。

三、缩孔异常
造成缘故：1.工件表面有油渍。2.压缩空气中含水、油等，造成粉末受污染。3.受杂质或其他灰尘污染4.粉末涂料自身有污染

登王粉末涂料应用於汽车轮毂效果图

解决方案：

1.提升.优化前处理工艺。2.提升喷涂前压缩空气的净化。3.完全清理环境、更换合格粉末。

四、漆层变色
造成缘故：1.被涂料表面有残余的处理液。2.烘烤过头，或炉内有挥发汽体。3.施工过程中混入其他色调的粉料。4.粉末自身的颜料不耐热或树脂易发黄。

解决方案：
1.改善前处理工艺。2.制订恰当的烘烤标准，净化烘烤炉。3.强化施工前的清理。4.更换合格的粉末涂料。

五、涂层表面失光
造成缘故：1.素材材料前处理品质差。2.烘烤时间太长或温度过高。3.炉内有挥发汽体。4.回收利用粉应用占比过大。5.二种差异特性的粉末掺杂。6.粉末涂料自身品质差。

解决方案：
1.挑选适宜的前处理工艺。2.调节合适的固化标准。3.净化烤箱。4.回收粉过滤后与新粉混合用，以<30%为宜。5.换粉前清理干净喷粉系统。6.更换质量好的粉末。

六、涂膜有气孔、针眼
造成缘故：1.工件表面有气孔。2.工件表面有处理遗留残留液，脱油、防锈处理不完全。3.导电腻子粉刮起来太厚，未干完全。4.喷枪离工件太近，施工电压过高，导致涂层击穿。5.固化炉内有挥发气体。6.涂层太厚，或涂膜没有充足干固。7.粉末自身质量问题

解决办法：
1.提升工件的生产处理。2.改善前工艺处理。3.增加烘烤时间。4.调节工艺主要参数。5.清理固化炉，净化处理炉内气体。6.严控涂膜薄厚至50—80μm（依据工件大小与要求物性调整），调节干固标准。7.更换合格粉末

七、涂膜机械性能差，涂层一整块脱落下来
造成缘故：1.板材品质差，前解决方式不合理。2.烘烤标准不合理，干固不充分或烘烤过长。3.粉末状品质差，或已超出保存期。

解决办法：
1.改善前处理。2.明确适宜的烘烤加工工艺。3.采用合格粉末，过保质期的需要做全方位查验。

八、涂膜耐蚀性差
造成缘故：1.涂膜没有充足干固。2.烘烤炉温度不匀称，温差大。3.工件处理不当。4.静电粉末性能差

解决办法：1.依据涂料特性调节烘烤标准。2.挑选适宜的加热炉，高低温度差±5℃。3.提升前处理，防止解决液残余在工件表面。4.更换合格静电粉末。

登王粉末涂料应用於汽车轮毂效果图

九、粉末飞舞吸附力差

造成缘故：1.静电发生器无髙压或髙压不够。2.工件接地装置不良。3.气压过大。4.回收利用设备中风道堵塞。5.前处理不完全(锈、油)。6.粉末自身问题

解决办法：
1.查验静电发生器，调节工作电压。2.清除挂具，保持接地。3.调节标准气压。4.清洁回收利用设备。5.提升前工艺处理。6.应用合格粉末涂料

十、供粉量不匀称粉末喷涂量忽高忽低
造成缘故：1.粉管部分堵塞，粉末流通性差。2.气体压力不够，压力不稳定。3.空气中有油、水。4.供粉器气流输送不稳定，供粉器粉末过少。

解决办法：
1.清除粉管的脏物或结团，维持粉管通畅，调节粉末干粉流动性2.挑选适宜的空气压缩机。3.按时清除空气压缩机中的油、水。4.维持流化床气压平稳，并按时添加新粉。

登王涂料创立于1986年11月，主要产制工业用烤漆、喷漆及各种环氧树脂相关应用产品，30多年以来，登王公司不断研究发展与创新，先后开发轮圈涂料、自行车涂料、塑胶涂料、保温杯涂料、水性涂料、粉末涂料、重防腐涂料、地板涂料、粘合剂（A.B胶/复合材胶）、渔具涂料、灯饰涂料、运动器材涂料、工具机涂料、木器涂料、鞋材钮扣金属涂料广泛的应用在各行各业。可直接联系全国统一客服热线：400-828-1501/0512-63966888我们期待您的来电