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水性轮毂漆技术标准
以前轮毂涂装多采用电镀,由于电镀工艺对环保的影响大,应用量正在逐步减少,现在新型工艺是以涂装为主导。涂装的颜色有银灰色、运动银、细银、烟灰色、黑色等。登王水性轮毂专用漆,可以对轮毂进行涂装起到了很好的防护作用,提高轮毂的耐腐蚀性,从而延长其使用寿命。并且许多人对车的外观十分看重,车轮的外观是否美观也直接关系到车的外表,因此,水性漆可打造精美的车轮外观,满足了现代人对车轮的外观需求。
我国是国际轮毂出产大国,轮毂的开展空间很大,不管是新轮毂喷涂仍是轮毂的翻新都具有很多的涂装需求,轮毂职业用漆量大且配有烤线,色彩受整车厂束缚也较为单一,非常适合大批量出产。跟着工业的开展,人们越来越注重对环境的出产工艺,涂装职业更是义不容辞,有必要朝着环境友好型涂装的方向开展,水性漆的低VOCs环保特性以及优异的功能都决定了轮毂市场的全面水性化趋势势不可挡。
登王涂料创立于1986年11月,主要生产工业用烤漆、喷漆及各种环氧树脂相关应用产品,产品广泛的应用在各行各业。原料进口,工艺成熟,技术有保障,可以定制,售后服务周到细致。下面是登王水性轮毂漆的产品参数和技术标准:
产品参数Product parameters
品名 |
主剂: 水性AC系统 |
稀释剂:純淨水 |
混合比例 |
1份 |
0.1-0.3份 |
过滤筛网 |
以200-300目筛网 |
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喷枪、空气压力 |
3-4gf/cm2 |
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涂装膜厚 |
20±5um/透明漆30±5um |
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烘烤时间 |
150℃*20min |
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包装条件 |
素材冷却后即可进行包装 |
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物性测试条件 |
1. 常规测试条件150℃×20min,静置1~2小时确认素材及涂膜冷却后即可进行物性测试。 |
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适用材质 |
铝制轮圈/各种粉体底漆 |
轮圈涂料物性测试表Physical properties table
测试项目 |
测试条件 |
测试结果 |
附着 |
被涂物水平放置以百格刀横坚各划一刀,将破坏处清理干净后,以3M#610胶带贴黏百格处,以45°角拉扯三次后百格5 |
5B |
硬度 |
将被测板水平放置用铅笔硬度<三菱铅笔>荷重500g,硬度H-2H 涂膜面无划痕 |
无划痕 |
膜厚 |
以膜厚计测定20±5um(单层漆)/透明漆25±5um |
单层漆 20±5um |
柔韧性 |
≤2mm无裂纹 |
无裂纹 |
冲击实验 |
φ1/2×500g×30cm 不脱漆 |
无脱漆 |
光泽度 |
以60°光泽仪测量,金油97%以上 |
97%以上 |
杯凸试验 |
杯凸试验机 |
≤6mm无裂痕 |
高压手抢试验 |
用压力80-100bar水枪喷射已划百格的涂膜,距离2-3cm,时间3-4分钟 |
涂膜表面100% |
耐QUV性 |
以QUV试验机测试金油250H,其它面漆200H以上不褪色,失光率<25%(染料漆除外) |
不褪色 |
耐水性 |
40±2℃纯水中浸泡240H,取出静置1H后,涂膜无明显软化、变色、起泡、附着下降等 |
外观无变化附着5B |
耐腐蚀性 |
温度35℃,湿度95%,5%NACL溶液喷雾,实验时间:盐雾环境中持续720H后,产品表面无锈蚀、变色 |
单边腐<2mm |
耐酸性 |
20±2℃,10%H2SO4浸泡24H后,涂膜无明显软化、变色、起泡、附着下降等 |
外观无变化附着5B |
耐碱性 |
20±2℃,10%NaOH浸泡24H 后,涂膜无明显软化、变色、起泡、附着下降等 |
外观无变化附着5B |
耐湿试验 |
金油:温度65℃,湿度90%测试24H 后各性能不变 |
外观无变化附着5B |
耐冷热循环 |
―40℃×1.5H→25℃×0.5H→65℃/RH90%×1.5H为一个循,做20个循环环 |
外观无变化附着5B |
耐油性 |
0±2℃,汽车引擎润滑油浸泡1H,洗净1H后,涂膜无明显软化、变色、起泡、附着下降等 |
外观无变化附着5B |
耐汽油性 |
20±2℃,90#汽油浸泡1H,洗净1H后,涂膜无明显软化、变色、起泡、附着下降等 |
外观无变化附着5B |
喷砂测试 |
GM4348M耐碎石冲击试验机,碎石冲击试验等级<图1到图7> 比对,应>3。 |
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【本文标签】 水性轮毂涂料 工业水性涂料生产厂家
【责任编辑】登王水性涂料生技总工程師
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