桥车车身的涂漆质量要求最高,是汽车涂装的代表,现代通行的涂装工艺一般采用三涂层(底漆层+中间层+面漆层)涂装体系,包括漆前处理的工艺过程。

漆前表面处理:

①白车身检验合格(表面平整、无锈)后,挂到运输链上。
②预清:洗以除掉车身碱洗不易洗掉的污物,通常采取手工操作.用石油溶剂油擦洗。
③除油:用60℃热碱液冲洗1~2分钟后,采用浸、喷结合方式使用50℃~70℃热碱液除油,用40℃温水冲洗半分钟,再以室温用漫喷结合方式水洗。为使发化膜结晶细化,水中加表面调整剂。
④磷化:用锌盐磅化液,采用浸、喷结合方式在50℃~60℃转化处理l~2分钟,室温水冲洗半分钟,再以室温水浸、喷结合方式冲洗半分钟,最后用去离子水淋洗0.1分钟,热风吹干或烘干5~l0分钟后冷却。（相关仪器：烘箱）

涂底漆:

通常使用阴极电:泳底漆,有厚膜(25微米~35微米)和薄膜(15微米~20微米)之分。（相关仪器：测厚仪）
①车身入电泳精涂漆,时间2~3分钟,电压200~350V。
②电泳后分次水i先,用超滤液3次水洗后再水洗和用去离子水淋洗。
③在170℃~l80℃烘20分钟。
④冷却、检査、修补缺陷。
⑤车身底部喷涂车底涂料,车身内焊锺处涂密封胶。

涂中间层(中间层涂料与面漆配套):

①擦净被涂漆表面。
②喷涂:(静电喷涂或机械手自动喷涂)中间层(有时连续喷涂二道,湿碰湿)。
③130℃~l40℃烘25~30分钟。
④冷却后进行湿打磨,擦净。
⑤去离子水清洗。
⑥烘干水分,l20℃~l40℃烘S~10分钟。

涂面漆:

面漆层有两类:本色涂层和金属闪光涂层。本色涂层一般涂两道,有二涂二烘、湿碰湿和烘烤→打磨一烘烤,即再流平的不同工艺。金属闪光涂层有清漆湿碰湿,色漆、清漆一次烘干的不同工艺。
本色涂层通常使用氨基漆和热固性丙烯酸漆。
①擦净被涂面漆的表面。
②自动喷涂及手工静电喷涂面漆。采用湿碰湿工艺时,喷第一道后晾干.5~10分钟,再喷涂第二道面漆,再晾干5~10分钟后,一道烘干。再流平工艺适用于丙烯酸涂料,先喷一道漆后,在60℃~80℃的较低温度下烘烤约l5.~30分钟,使其表面半硬化,在将其冷却后用500~60o号细砂纸轻轻湿打磨,消除漆膜缺陷,清洗干净,再送入烘道烘烤,使其受热“再流平”而完全固化。（相关仪器：干燥时间测定仪）

       金属闪光涂层通常使用热固性丙烯酸漆或非水分散型丙烯酸漆。一般涂两道色漆和一道清漆,膜厚约50微米~60微米,通常为喷第一道色漆后晾平数分钟,再喷涂第二道同类色漆,再晾干数分钟,再喷涂清漆1晾f数分钟,然后在140℃烘烤约30分钟,三道漆膜一次烘干。也有涂一道色漆烘干后再按湿碰湿”,喷两道清漆一次烘干的工艺。

       涂完面漆后经过冷却,进行最终检查:漆膜表面无缺陷,符合规定;涂膜厚度和硬度符合技术要求。合格车身送至装配车间。外观不合格声品要返修补喷。

轿车车身涂层的总厚度约在80微米~110微米。

登王水性涂料（苏州廠）办公楼

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