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汽车轮毂粉末涂料专用聚酯涂料的选择
根据率轮毂油漆的特性要求,适合用于汽车铝轮毂表面喷涂粉末涂料必须要有高流平、透气性好、耐化学品性能优良等特点,这对粉末配方提出高要求。登王涂料实验粉末配方选取环氧/ 聚酯体系,不同环氧当量环氧树脂和不同酸值聚酯树脂搭配,于 180度固化20min,涂层会出现不同性能。
登王涂料实验人员通过实验对比,得出结果如下:首先,不同树脂的胶化时间和流动各不相同,为制得合格流平和饱满度的外观,要选择合适的聚酯树脂。聚酯树脂是由多元醇和多元酸进行缩聚反应制得,当聚酯树脂粘度大时,树脂中的多元醇和多元酸增加,树脂相对分子质量相应增加,聚酯树脂与环氧的相容性变差,涂层固化时树脂体系分散不好,表面流平效果差,产生橘皮,同时不利于浮银在涂层中向表面迁移。但选用聚酯树脂粘度过小,粉末涂层的胶化时间长、水平流动大,涂层中浮型铝粉均匀嵌在涂层中,来不及向表面迁移,会产生严重的露底缩孔,对施工不利。为满足最终铝轮毂需求,选用树脂,其粘度 3200mP.s,软化点105度、玻璃化温度55度,具有合适的粘度、胶化流动配比和优异流平性能,能保证产品一般性能,达到汽车轮毂的外观效果要求。
登王涂料(安徽登王)粉末涂料生产设备
其次,应选取合适的环氧树脂,以平衡与饱和羧基聚酯树脂的关系。实验选取环氧当量低(环氧值0.09~0.17eq/mg;软化点86~105度)的环氧树脂,有助于环氧和聚酯树脂的相容性,使粉末涂层在铝轮毂表面流平性和饱满度更好,更美观。
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