汽车轮毂粉末涂料专用聚酯涂料的选择

根据率轮毂油漆的特性要求，适合用于汽车铝轮毂表面喷涂粉末涂料必须要有高流平、透气性好、耐化学品性能优良等特点，这对粉末配方提出高要求。登王涂料实验粉末配方选取环氧/ 聚酯体系，不同环氧当量环氧树脂和不同酸值聚酯树脂搭配，于 180度固化20min,涂层会出现不同性能。

登王涂料实验人员通过实验对比，得出结果如下：首先，不同树脂的胶化时间和流动各不相同，为制得合格流平和饱满度的外观，要选择合适的聚酯树脂。聚酯树脂是由多元醇和多元酸进行缩聚反应制得，当聚酯树脂粘度大时，树脂中的多元醇和多元酸增加，树脂相对分子质量相应增加，聚酯树脂与环氧的相容性变差，涂层固化时树脂体系分散不好，表面流平效果差，产生橘皮，同时不利于浮银在涂层中向表面迁移。但选用聚酯树脂粘度过小，粉末涂层的胶化时间长、水平流动大，涂层中浮型铝粉均匀嵌在涂层中，来不及向表面迁移，会产生严重的露底缩孔，对施工不利。为满足最终铝轮毂需求，选用树脂，其粘度 3200mP.s,软化点105度、玻璃化温度55度，具有合适的粘度、胶化流动配比和优异流平性能，能保证产品一般性能，达到汽车轮毂的外观效果要求。

登王涂料（安徽登王）粉末涂料生产设备

其次，应选取合适的环氧树脂，以平衡与饱和羧基聚酯树脂的关系。实验选取环氧当量低（环氧值0.09~0.17eq/mg;软化点86~105度）的环氧树脂，有助于环氧和聚酯树脂的相容性，使粉末涂层在铝轮毂表面流平性和饱满度更好，更美观。